| m/s
RAUTILA |
Muita
laivoja |
|
| Nimihistoria: Rautila |
 |
| m/s Rautila, Taivassalo-Seuran arkisto |
| |
| -valmistui 1909 toukokuun alussa Turun venetelakalta
(Åbo båtvarv). Tilaajana yhdessä Kuusisto-yhtiö ja
Wehmassalmen Höyrylaiva Oy |
| -40 x 10 x 2,5 jalkaa, -16 hv, 7,5 s, -teräsrunko,
-tilauksessa mukana 2 kpl 40 jalan proomua, joilla
kuljetettiin suurempia lastimääriä, - kokonaishinta
12000 mk |
| -tilattiin toimittamaan s/s Wehmaan ja s/s Salmen
lasteja Rautilasta syvemmälle Vehmassalmeen |
| -12.05.1909 tuli ensimmäistä kertaa Vehmassalmeen
kuljettajanaan Frans Viktor Salonen. |
| -kuljetti myös maitoa Viiaisista Rautilan meijeriin.
Myöhemmin maitoa kuljetettiin Turkuun saakka.
Jäähdytyslaitteiden puutteessa lisättiin maidon
joukkoon jäitä, jolloin maidon laatu pysyi parempana
Turkuun saakka ja hintaakin saatiin enemmän. |
| -Rautilaa käytettiin paljon myös huvi- ja
seuramatkoille Turkuun ja eri puolille saaristoa. |
| -20.12.1910 Turun venetelakalla sen polttoainetankit
räjähtivät, että mm. kansirakennelma lensi kymmenien
metrien päähän. Ei pahempia henkilövahinkoja. |
| -1914 kesä/heinäkuun vaihteessa siirtyi Turku -
Rymättylä linjalle. |
| -1915 kesän Turku - Naantali linjalla |
| -1917 matkustaja-ajossa, mutta myytiin kesällä
25000 mk hinnalla. |
| -oli myöhemmin Virtasen (Lauttanpää) omistuksessa
rahtiajossa, hinasi mm. tukkeja sahalle. |
| |
