| XXIII,
HIRVENSALO |
Paikallisliikenne,
saaristoliikenne |
|
| Nimihistoria: XXIII,
Hirvensalo, Louhi, m/s Tuulantei, "Banana
Split" |
 |
| s/s Hirvensalo, osakortti Veikko
Niskalan kokoelmat |
| |
| -rakennettu 1879 Åbo Mekaniska Verkstad Ab, Turku |
| -19 x 3,5 m, - 12 hv, - 84 matkustajaa, -
rautarunkoinen höyrysluuppi, -sai nimen XXIII
(23) |
| -ajoi 1880-luvun alussa kaupungista Pikku Pukkiin |
| -11.07.1885 tullessaan Turkuun s/s Ahkera ei saanut
pakkia päälle ja ajoi laiturissa makaavan XXIII
päälle, joka sai pahoja vaurioita. |
| -04.04.1888 omistajaksi 3500 mk:lla Selma Nordlin
kumppaneineen, myyjänä W:m Crichton & Co ja ryhtyi
ajamaan kaupungista rengasreittiä Hirvensalon, Satavan
ja Kakskerran ympäri. |
| -siinä oli kesäaikana normaalin reittiliikenteen
ohessa kauppa, joten se oli todennäköisesti Suomen
ensimmäinen kauppavene. Mainoksen mukaan siinä myytiin
"Turun hintaan kaikkia hienoja ruokatarpeita ja
juomia". |
| -myytiin lokakuussa 1889 Åbo Ångslupsbolaget:lle
15000 mk:lla ja sai nimen Hirvensalo,
jatkoi reittiliikennettä samoilla vesillä, mm. Turku -
Syrjälä linjalla Hirvensalon ympäri. |
| -1914 myytiin vasta perustetulle Ångslups AB
Erstan:lle |
| -1920 maaliskuussa myytin Oy Furubergille Littoisiin,
ajoi myös Paraisille |
| -1920 myytiin apteekkari Verner Dahlströmille
Heinolaan, nimeksi Louhi |
| -1926 perusteellinen muutostyö ja sen jälkeen
omistajaksi Veljekset Hanjoki Heinolasta |
| -1957 muutettu moottorilaivaksi Heinolan Konepajalla,
nimeksi Tuulantei |
| -muutaman omistajavaihdoksen jälkeen on nykyään
(2009) "Banana Split"-
jäätelölaivana Lahdessa |
| |
