FRAMNÄS |
Paikallisliikenne |
|
Nimihistoria: Framnäs, Raahe,
Ahti, YSC 20, m/s Tankar |
|
s/s Framnäs kirjasta Isoisän laivat,
Rami Wirrankoski |
|
-1900 rakennettu Tampereella, Tammerfors Linne- &
Jern-Manufaktur Aktie-Bolag (myöh. Oy Tampella Ab),
-tilaaaja ja omistaja prof. O. Donner, Framnäs, Bromarf,
nimeksi Framnäs |
-17,7 x 4,0 x 1,8 m, -36,8 brt, 21,1 nrt, -12 hv, -84
matkustajaa |
-asetettiin liikenteeseen: Lindö - Framnäs -
Bromarv - Hangöby |
-1901 talvella isoja muutoksia Hietalahden telakalla
Helsingissä. Mm. alus katettiin ja rakennettiin
ohjaushytti. |
-1907-08 talvella uusi kattila ja 70 ihv höyrykone |
-1910 O.Donnerin kuoltua perikunta myi aluksen
hankolaiselle kauppiaalle Arthur Lesch:lle |
-1914 venäläiset takavarikoivat aluksen |
-1918 keväällä alus palautettiin omistajalleen,
jatkoi vielä ajoa Hangon vesillä |
-1918 kesäkuussa myytiin Turkuun Oy Hirvensalo
Ab:lle, joka osti samaan aikaan myös s/s Sentan |
-1918.06.12 saapui Turkuun ja aloitti liikennöinnin
14. kesäkuuta |
-1918 lokakuussa myyty Raaheen Lauri Pentzin:lle,
nimeksi Raahe |
-asetettiin linjalle Hailuoto - Raahe - Kalajoki |
-1920 nimeksi Ahti |
-1921 myytiin Ykspihlajaan Kokkolaan, muutettiin
hinaajaksi, |
-1939 myytiin Kokkolassa Yxpila Stevedoring Company
Ltd, nimeksi YSC 20, mutta nimi Ahti
säilyi keulassa |
-1945 muutettu 70 hv moottorihinaajaksi, 1946 nimeksi
Tankar |
-1971 uudet koneet 2 x Detroit Diesel 220 hv (suora
kutonen, 7 ltr) |
-1980 uusi omistaja Lauri-Ragnar Nordström
Loviisasta |
-1987 myyty Kotkaan Nils Forsström:lle huvialukseksi |
-1990 myyty Jämsään Ritva Maurolalle ja Esko
Nissiselle, siirrettiin Päijänteelle |
-2002 kesäkuussa myyty Vääksyyn Ullamaija ja Hannu
Tuukkaselle |
-2004 kuljetettiin Padasjoelle telakoitavaksi,
aloitettiin purkutyöt ja uudisrakentaminen |
-2011 kesäkuussa projekti on valmistumassa hyvää
vauhtia ja omistajaperhe odottaa malttamattomana vanhan
rouvan vesillelaskua. |
|