LOVISA, BARÖ Rannikkoliikenne

Nimihistoria: Lovisa, Barö, Wasa, Lovisa

s/s Lovisa, Martti Myllylän kokoelmat

-rakennettu 1907 W:m Crichton&Co, Turku -tilaaja Lovisa Ångfartygs Ab, Loviisa, nimeksi Lovisa

-32,1 x 6,2 x 2,47 m, - 243 brt, 103 nrt, 90 dwt

-2 höyrykonetta à 138 hv, kaksi potkuria, nopeus 12 s

-1907 kesäkuun alussa kun lähti uutena telakalta kotikaupunkiin Loviisaan, niin otti matkalle mukaan matkustajia ja lastia

-uudesta linjalla Loviisa - Helsinki aina vuoteen 1943

-1907 marraskuussa kävi hakemassa Turusta 80 t lastin sokeria Porvoon ja Loviisan seudun kauppiaille

-1926 myytiin Loviisalaiselle Nordströmin varustamolle

-1943 ajoi pahasti karille Mustan Hevosen luona, korjattiin ja myytiin joulukuussa 1943 helsinkiläiselle Oy Triton Ab:lle, joka vuokrasi laivan saksalaisille Norjan rannikkoliikenteeseen.

-Lovisa tuli takaisin kotimaahan 1946, jolloin helsinkiläinen Northern Steamship Co osti sen ja antoi nimeksi Barö

-asetettiin korjausten jälkeen elokuussa 1946 linjalle M:hamina - Turku - Taalintehdas - Hanko - Helsinki

-aloitti heinäkuun puolessa välissä 1949 kerran viikossa linjalla Vaasa - Härnösand ja kerran viikossa Vaasa - Uumaja, nimeksi Wasa

-1950- ajoi pelkästään reitillä Vaasa - Härnösand - Örnsköldsvik

-1951 myytiin Ab Wasalines Oy:lle

-makasi toimettomana 1954-57, jolloin myytiin romutettavaksi, mutta siitä poistettiin mm. koneistot ja muutettiin proomuksi, sai nimen Lovisa

-myytiin 1961 romutettavaksi.

s/s Lovisa, Kai Ekbomin kokoelmat		s/s Lovisa vanhassa kuvassa		s/s Barö, M.Blombergin kokoelmat		Wasa Turussa, osakortti vuodelta 1949
s/s Lovisa uutena ÅU 06.06.1907		s/s Barö aikataulu 22.10.1946 Kai Ekbomin arkisto		TS 17.05.1947 Kai Ekbomin arkisto