| KOLI | Rannikkoliikenne |
|
||
| Nimihistoria: Koli, m/s Meritähti, m/s Anja | ||
|
||
| s/s Koli Turussa, turkulaisen Håkan Sjöströmin maalaus | ||
| -rak. 1902 Warkaus Bruk, Wahl & Co, Leppävirta, - tilaaja Höyryvenhe Oy Salmi, Joensuu | ||
| -26,27 x 5,55 x 2,27 m, - 145 brt, 96 nrt, - 150 ihv | ||
| -Koli lastasi 500-600 säkkiä jauhoja ja otti 150 matkustajaa. Siina oli matkustajille pari mukavaa salonkia ja kuusi hyttiä, mutta ei sähkövaloja. Oli Pielisen liikenteessä. | ||
| -1915 Koli myytiin Saimaalle Savonlinnaan yhtiölle Höyryvenhe Oy Kerttu linjalle Savonlinna - Mikkeli. | ||
| -1917 elokuussa myytiin 150000 mk:lla Johan Aulalle ja Elis Eskolalle Uuteenkaupunkiin, aloitti syyskuussa linjalla Turku - Uusikaupunki | ||
| -omistajana turkulainen yhtymä, mukana mm. kauppaneuvos Heikki Kestilä, konsuli M.Merimo, tuomari T.Piintilä ja opettaja O.A.Santalahti. | ||
| -1918 myytiin Rymättylään avoimelle yhtiölle "Pakinainen" Kestilä & Co ja ryhtyi ajamaan linjaa Turku - Uki - Rauma - Pori. | ||
| -1919 linjalla Turku - Brändö/Kumlinge 3 x viikossa | ||
| -1920- useilla linjoilla saaristossa mm. Turku - Nauvo - Korpoström ja Turku - Kustavi - Uki | ||
| -1921 marraskuun alussa ajautui maihin Lohmin luotsilaiturin luona. Ei päässyt irti ennenkuin Turusta tullut hinaajalaiva Tug auttoi irroittamisessa. Ei pahoja vaurioita, Koli ajoi omin avui korjattavaksi Turkuun. | ||
| -1923 myytiin kustavilaiselle Anton Emil Jansson:lle perustettavan yhtymän Höyrylaiva Koli laskuun, mutta Koli jatkoi Meritoimen hoidossa. | ||
| -24.05.1932 myytiin Angelniemelle Wäinö Johannes Jylhälle, muutetaan moottorilastilaivaksi, koneena 50 hv Bolinder ja sai nimen Meritähti | ||
| -19.08.1943 mielenhäiriössä Jylhä poltti kotitalonsa Kemiön Ekniemessä, sytytti kotinsa edustalla ankkurissa olleen Meritähden palamaan ja ampui lopulta itsensä. Laiva upposi ankkuripaikalleen, koska sen polttoainesäiliöt olivat täynnä. | ||
| -sodan jälkeisessä kovassa laivapulassa rymättyläläiset Toivo, Tauno ja Alma Saarni ostivat hylyn, nostivat sen pinnalle ja korjauttivat Rymättylän Röölässä puutavarankuljetusalukseksi. Rekisteröitiin Rymättylään Anja nimellä tammikuussa 1946 em. henkilöiden varustamoon Rymättylän Laiva Oy. | ||
| -17.09.1947 myytiin turkulaisille Leo Lehtoselle, Gustaf ja Iris Plathinille sekä uusikaupunkilaisille Kaarlo ja Meeri Virenille. Alukseen ruumaan rakennettiin matkustajatiloja. | ||
| -1948 Anja katosi Suomen vesiltä matkustajinaan "siirtolaisia". Viranomaiset eivät ole kuulleet virallisesti mitään entisestä Kolista tämän häviämisen jälkeen. Sen sijaan suomalaiset merimiehet kertovat nähneensä m/s Anjan Brasiliassa, jonne se oli kuulema vienyt "asekätkijöitä"? | ||
 |
 |
 |
 |
|||
| Koli Turussa I
maailmansodan lopulla, Taivassalo-Seura |
SLHY-kokoelmat | Osakortti leima 1932, Veikko Niskalan kokoelmat |
Martti Myllylän kokoelmat | |||
 |
||||||
| m/s Meritähti
Vartsalan rannassa Eero E.Ekmanin kokoelmat |
||||||
 |
 |
 |
 |
|||
| UA 12.09.1917 | UA 15.06.1918 | UA 10.09.1918 | TS 01.05.1919 | |||
 |
 |
 |
 |
|||
| "Hl. Kilo" TS 25.05.1921 |
Aikataulu 10.11.1921 Kai Ekbomin arkisto |
TS 15.06.1922 | TS 25.04.1923 | |||
 |
||||||
| Aikataulu syksy 1929 Kai Ekbomin arkisto |
||||||