|
|
| Nimihistoria: Leimu,
Ryback, K.F.N:o 1 |
 |
| s/s Leimu Turussa, ÅSH |
| |
| -rakennettu 1874 Motala Mekaniska Verkstad, Motala,
Ruotsi, - tilaaja kapteeni Carl Korsman Leimu-yhtiön
laskuun, Turku |
| -104,3 x 18,5 x 8,3 jalkaa, - 30 nhv, 10 solmua, -
110 matkustajaa |
| -toukokuussa 1874 laitettiin Turku - Uki - Rauma -
Pori linjalle, jota jatkoi vuoteen 1895. Teki yleensä 2
edestakaista matkaa viikossa ja joskus juhlapyhinä ja
viikonloppuisin huvimatkoja esim. Turku - Naantali -
Turku . |
| -1875 myytiin TLHO:lle (ÅLKÅ) |
| -1886 asennettiin uusi höyrypannu ja uudistettiin
matkustajatilat. |
| -1893 talvella peruskorjaus, jonka jälkeen kerran
viikossa edestakainen matka linjalle Turku - Pickala -
Helsinki |
| -1894 linjalla Helsinki - Pickala - Fagervik, ja 1895
Helsinki - Pickala - Skuru (Pohjankuru) |
| -1896 myytiin Käkisalmeen Laatokalle varustamolle
Kexholms Ångfartygs Ab, hintaan 38000 mk, linjalle
Valamo - Käkisalmi - Pietari |
| -15.03.1898 myyty toiminimelle Veljekset Friis
(Juhani, Thomas ja Mats Friis), Kokkolaan linjalle Vaasa
- välisatamat - Tornio. |
| -1902 lokakuussa myyty kauppias Josef Leesman:lle
Rääveliin, Tallinnaan, nimeksi Ryback. Muutettiin
kaupan ehtona Friisien Ykspihlajan konepajassa
lastihöyryksi. Kokonaishinta 23000 mk. |
| -1903.11.15 ajoi karille huonossa näkyväisyydessä
Lavansaaren lähellä Suomenlahdella. Vietiin
korjattavaksi Helsinkiin. Höyrykone (150 ihv) ja
-kattila siirrettiin Leesmanin uuteen laivaan. |
| -rungosta tehtiin proomu Särkisaloon K.Forsströmin
kalkkitehtaalle, nimeksi K.F.N:o 1 |
| -1916 venäläiset takavarikoivat proomun
käyttöönsä, ei havaintoja tuon jälkeen. |
| |
