| NYSTAD | Rannikkoliikenne |
|
||
| Nimihistoria: Nystad, "Blidö", Nämdö, Elektra III, Öhrviken I | ||
|
||
| s/s Nystad Turussa vanhassa postikortissa | ||
| -rakennettu 1875 Göteborgs Mekaniska Verkstad, Göteborg, Ruotsi, - tilaaja Salon Höyrylaiva Oy, Turku (1875-78) | ||
| -30,6 x 5,6 x 2,4 m, -132 brt, 76,5 nrt, -40 hv, 10 s, -130 matkustajaa | ||
| -Turku - Salo - Taalintehdas/Strömma/Hakkala/Bromarf linjalle s/s Ahkeran kanssa | ||
| -1878 myytiin TLHO:lle ja oli myös Turku - Taalintehdas linjalla | ||
| -15.07.1887 20 rakennusta paloi tuhkaksi Salon kauppalan torin ympäristössä ja väitettiin Nystadin korsteenin kipinää palon sytyttäjäksi. Palo osoittautui kuitenkin myöhemmin tuhopoltoksi. | ||
| -1892 s/s Onnin kanssa Pori - Turku - Salo - Helsinki linjalla, jota jatkettiin myöhemmin Vaasaan saakka. | ||
| -1900 elokuussa ilmoitettiin laiva myydyn Blidö Ångfartygs Ab:lle 27000 kr hintaan, nimeksi tulee Blidö ja linjaksi tulisi Tukholma - Blidö. Kauppa peruuntui ja laiva jäi talvehtimaan Turkuun nimellä Blidö. | ||
| -23.03.1901 myytiin Tukholmaan, ostaja Ångfartygs Aktiebolaget Stockholm-Ingarö-Nämndö, linjalle Tukholma - Nämdö - Ingarö, hintaan 35000 mk, nimeksi Nämdö. Lähti Turusta toukokuun alussa jäätilanteen helpotuttua. | ||
| -1910 myyty tukholmalaiselle Elektriska Svetsnings AB:lle verstaslaivaksi, nimeksi Elektra III | ||
| -04.12.1916 myyty Öhrvikens AB:lle, hinta 505000 kr, muutettu hinaajaksi, nimeksi Öhrviken I | ||
| -1919 ylösmakaamaan | ||
| -1922 myyty O.K.Ohlsson ja A.A.Augustin:lle Grundsunda:ssa, hinta 1500 kr, muutettu proomuksi | ||
| -1924 poistettu rekisteristä | ||
 |
 |
|||||||
| s/s Nämdö vanhalla kortilla | Aikataulu 1876 | |||||||
 |
 |
 |
 |
 |
||||
| Sanomia Turusta 22.08.1877 |
ÅU 03.05.1878 | ÅU 01.08.1880 | Åbo Tidning 30.05.1883 |
Åbo Tidning 23.06.1883 |
||||
 |
 |
 |
 |
 |
||||
| Finland 23.06.1888 | Sanomia Turusta 15.06.1889 | ÅU 20.07.1889 | ÅU 19.09.1894 | Aikataulu 1895 Kai Ekbomin arkisto |
||||