ONNI,
INGÅ |
Rannikkoliikenne |
|
Nimihistoria: Onni,
Ingå, Aleksis Kivi, Vladimir, Voldemar |
![](onni_400pix.jpg) |
s/s Onni juhlaliputettuna, ÅSH |
|
-rakennettu 1885 W:m Crichton & Co, Turku, -
tilaaja TLHO (1885-1903) |
-31,6 x 5,6 m, -70,83 nrt, -50hv, myöhemmin 176 hv |
-ajoi uutena viikottain Turku - Parainen - Nauvo kk -
Korpoström linjalla, sekä Nauvon pohjoispuolitse että
eteläpuolelta |
-1888- Turku - Helsinki linjalla pysähtyen
tarvittaessa ug43 välilaiturissa, edestakainen matka
kesti viikon |
-oli myös Pori - Turku - Salo - Helsinki linjalla
s/s Nystadin kanssa |
-26.05.1897 oli ensimmäinen laiva, joka ajoi uuden
Strömman kanavan läpi |
-paloi yövyttäessä 20.06.1897 Inkoon Svenvik:in
satamassa, 4 laivassa yöpynyttä venäläistä saman
perheen matkustajaa kuoli. Palo sai alkunsa, kun tupakkaa
sytytettäessä tulitikku sytytti pöydälle kaatuneen
spriipullon sisällön. |
-Onnin pahoin palanut runko hinattiin jo 23.06
korjattavaksi Turkuun Crichtonin telakalle. Pitkin talvea
paikallisissa lehdissä luki, että Onnista tehdään
lastilaiva. |
-1898 keväällä korjausten valmistuttua sen nimeksi
muutettiin Ingå, omistaja entinen. |
-1898 toukokuussa Ingå aloitti Turku - Helsinki
linjalla |
-1898 toukokuun lopussa ajoi karille ja pari
pohjalevyä jouduttiin vaihtamaan telakalla. Tämän
jälkeen mainostettiin ensimmäistä kertaa, että Ingå
kuljettaa myös kansimatkustajia. |
-1898-1902 Turku - Helsinki linjalla välisatamineen
Kemiön pohjoispuolitse. Pysähdyttiin tarvittaessa 65
laiturissa matkan aikana, joka kesti jopa 2 vrk. |
-06.03.1903 myyty (39000 mk) hinaajaksi Merikarvialle
kauppias J.W.Norrgård:lle, nimeksi toukokuussa Aleksis
Kivi. Kuljetti myös matkustajia Poriin. |
-25.04.1912 myyty Raumalle firmalle Laine &
Nordlund |
-keväällä 1913 myyty Revaliin (Tallinna)
V.Horstille, nimeksi Vladimir |
-nimeksi Voldemar Viron
itsenäistyttyä |
-poistettiin laivarekisteristä II maailmansodan
aikana |
|
![](Onni_vanha_Tku_S.jpg) |
|
![](onni_MMyllyla_S.jpg) |
|
![](Onni_1897_ASH_S.jpg) |
|
![](onni_AKivi_Myllyla_S.jpg) |
s/s Onni
alkuperäisenä
vanhassa kuvassa |
|
s/s Onni
Martti Myllylän kokoelmat |
|
s/s Onni palon jälkeen
1897
ÅSH |
|
s/s Aleksis Kivi
Martti Myllylän kokoelmat |
|
|
|
|
|
|
|
![](onni_AT_23071885_S.jpg) |
|
![](onni_finland_23061888_S.jpg) |
|
![](Onni_AT23041894_S.jpg) |
|
![](aikat1895_KEkbom_S.jpg) |
Åbo Tidning 23.07.1885 |
|
Finland 23.06.1888 |
|
ÅT 23.04.1894 |
|
Aikataulu 1895
Kai Ekbomin arkisto |
|
|
|
|
|
|
|
![](Inga_AU05051898_S.jpg) |
|
![](Inga_AU02061898_S.jpg) |
|
![](Inga_AU28041899_S.jpg) |
|
![](Inga_aikat1901_S.jpg) |
Ingån I matkan
ilmoitus,
ÅU 05.05.1898 |
|
I ilmoitus siitä,
että lastilaivaksi
korjattu Ingå saa ottaa myös
(kansi)matkustajia,
ÅU 02.06.1898 |
|
ÅU 28.04.1899 |
|
s/s Ingå, aikataulu 1901 |
|
|
|
|
|
|
|
![](Inga_AU25051901_S.jpg) |
|
|
|
|
|
|
ÅU 25.05.1901 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|