| LOUHI | Saaristoliikenne |
|
||
| Nimihistoria: Louhi, Pervomaiskij | ||
|
||
| s/s Louhi, Martti Myllylän kokoelmat | ||
| -rakennettu 1909 Lehtoniemen konepaja, Joroinen (nyk.Varkaus), - tilaaja Mynämäenlahden Höyrylaiva Oy, Mynämäki | ||
| -23.5 x 5,25 x 1,5 m, - 102 brt, 55,3 nrt, - 147 hv, 10 solmua | ||
| -26.06.1909 saapui telakalta Turkuun ja ajoi 1909-14 Turku - Rymättylä - Mynämäki/Vehmaa liikenteessä | ||
| -1918 ajoi taas I maailmansodan loputtua Turusta Naantalin suuntaan | ||
| -1921 syyskuussa ajoi pahasti matalikolle Kainuunsalmessa Merimaskussa. Saatiin irti parin päivän päästä veden nousun ja parin hinaajan ansiosta. Ei pahoja vaurioita. Marraskuussa ajoi uudelleen karille Mietoisissa. Sai vuodon, mutta pääsi irroituksen jälkeen paikattavaksi Turkuun. | ||
| -1923 myytiin Viipuriin Höyrylaiva Oy Riento:lle Viipurin saariston liikenteeseen | ||
| -Louhi jäi talvisodan aikana venäläisten käsiin Viipurissa, jossa venäläiset antoivat sille nimen Pervomaiskij, suomeksi: Toukokuun ensimmäinen eli Vappu. | ||
 |
 |
 |
 |
|||
| s/s Louhi, Naantalin Museon arkisto |
s/s Louhi Taivassalo-Seura |
s/s Louhi 1925
Naantalissa, Naantalin Museon arkisto |
s/s Louhi Naantalissa, Taivassalo-Seura |
|||
 |
 |
 |
||||
| ex. Louhi Viipurissa
vanhas- sa sanomalehtikuvassa |
s/s Louhi piirustukset, R319 ELKA |
s/s Louhi piirustukset, R319 ELKA |
||||
 |
 |
 |
 |
|||
| ÅU 02.07.1909 | ÅU 02.12.1909 | ÅU 27.05.1910 | ÅU 07.05.1912 | |||
 |
 |
|||||
| ÅU 04.06.1914 | UA 01.05.1918 | |||||