MAURITZ HOLMBERG, WELLAMO (4) Saaristoliikenne

Nimihistoria: Mauritz Holmberg, Wellamo

s/s Wellamo Iniön Dalenin laiturissa, kuva Harro Koskisen kokoelmista

-rak. 1906 Lehtoniemi & Taipale, Joroinen, nyk. Varkaus - tilattu perustettavan varustamon laskuun: Ångbåts Ab Mauritz Holmberg, Kemiö

-24,5 x 5,5 x 2,2 m, - 114 brt, 44 nrt, 50 dwt - 175 hv, 11 s

-lähdettyään uutena syyskuussa 1906 telakalta kohti Saimaan kanavaa se ajoi heti karille Lauritsalassa. Hinaaja veti laivan irti ja kun vauriot oli tarkastettu, lähdettiin uudelleen matkaan kohti Turkua. Meriselitys haverista annettiin matkan varrella Viipurissa. Turussa Vulcanin telakalla vaihdettiin mm. yksi pohjalevy, jotta saatiin laiva taas uuden veroiseksi.

-aloitti ajamisen linjalla Turku - Kemiön Kiila tai vuorotellen Turku - Kiila - Halikon Kokkila

-1908 syyskuussa Mauritzin päivänä Kemiön Lappdalissa laivaa ja sen matkustajia muistettiin kuorolaululla. Hurraata huudettiin ja kukkia jaettiin naisille.

-1909 talvella Kemiössä tehtiin suuria sisustusmuutoksia

-1922 4/5 ÅSÅAB osti kilpailijansa varustamo Ångbåts Ab Mauritz Holmbergin

-1925 30/3 laiva myytiin Vehmassalmen Höyrylaiva Oy:lle, jolloin ryhtyi ajamaan linjaa Turku - Vehmaan Rautila ja pysähtyi tarvittaessa matkan varren lukuisilla laitureilla. Laiva sai nimen Wellamo.

-Meritoimi OY ryhtyi hoitamaan aluksen liikennettä lukuisilla eri linjoilla ja oli laivan omistajana 1938-49.

-1930-65 Wellamolla oli kaksi viikkovuoroa linjalla Turku - Ahvenanmaan Brändö ja viikonloppuna usein vielä Turku - Naantali.

-välillä Wellamo teki tilapäisesti matkoja Turusta Nauvon kautta Nötöseen ja välillä Iniöön

-Wellamon viimeinen omistaja (1949-70) oli turkulainen Oskar Hanttu, alkuaan Koiviston merenkulkijoita. Laivan liikennöintiä hoiti Meritoimi Oy.

-Wellamo sai vielä 1963 uuden käytetyn höyrypannun, mutta ei läpäissyt katsatusta enään syksyllä 1965 ja laivan liikennöinti loppui siihen. Omistaja ryhtyi purkamaan laivan arvokkaita metalliosia.

-1966 siitä tehtiin rouva Helmi Hantun pitämä kahvilalaiva Turun Aurajoen itärannalle,

-1969 joulukuussa Wellamo upposi paikalleen Aurajoessa. Turun kaupunki määräsi hylyn poistettavaksi.

-se nostettiin joen pohjasta vasta seuraavana keväänä 1970 ja hinattiin Hantun m/s Klaralla Kaarinan Auvaisbergin rantaan, jonne Hantulla oli rantaoikeus.

-muutaman viikon kuluttua Auvaibergin kartanon isäntä Henrik Wilen vaati vaarallista hylkyä poistettavaksi rannasta ja Hanttu hinasi Klaralla riisutun Wellamon Airistolle, jonka syvänteeseen se "upposi" yllättäen. Ja siellä se on edelleenkin.

-Wellamo oli viimeinen alkuperältään aito matkustajahöyrylaiva Turun saaristossa. Se tunnettiin Turussa yleisesti nimellä "Mulli-Wellamo", koska se usein kuljetti teuraskarjaa saaristosta Turun teurastamoihin.

s/s Mauritz Holmberg uutena, Huom. pelastusveneen paikka Osakortti Veikko Niskalalta		s/s Mauritz Holmberg, Huom. muoto Maurits, TMM		s/s Mauritz Holmberg, Johan Snellman arkisto		Wellamo Aurajoessa, SLHY-arkisto
Wellamo ja juhannuskoivut, Kai Ekbomin arkisto		Uponneena Aurajoessa 1949, Per Gustavssonin arkisto		s/s Wellamo ja Östern Aurajoessa v. 1960
Viimeinen uppoaminen Aurajoessa vuonna 1969, Ismo Heervä arkisto		Wellamo talvella 1970, Sulo Virtanen arkisto		Wellamo talvella 1970, Sulo Virtanen arkisto
		-laivan virallinen nimi oli Mauritz Holmberg, mutta telakalla laivan nimi kirjoitettiin savolaisittain väärin muotoon Maurits Holmberg, joka saikin jäädä näkyviin seuraavaan nimenvaihtoon saakka.
Rahtikuitti merkeillä 1917, Johan Snellman arkisto		Kuitti tavarankuljetuksesta Sandön kartanoon 1921, Sandön kartanon arkisto		Piirustukset v. 1906, R212 ELKA		Piirustukset v. 1906, R212 ELKA
I matkan ilmoitus, ÅU 23.10.1906		I vakituinen linja, ÅU 25.10.1906		ÅU 11.05.1911		ÅU 23.04.1914
UA 23.04.1918		Aikataulu jouluna 1918, Kai Ekbomin arkisto
Aikataulu 1926		Aikataulu 1929		ÅU 21.08.1930, Kai Ekbomin arkisto		Aikataulu TS 1937, Kai Ekbomin arkisto
ÅU 28.08.1943, Kai Ekbomin arkisto		Aikataulu 1945, Kai Ekbomin arkisto
Aikataulu 1956, Kai Ekbomin arkisto