NÅDENDAL, NAANTALI (2), SKINNARVIK, HIRVENSALO (2) Saaristoliikenne

Nimihistoria: Nådendal, Naantali, Skinnarvik, Naantali, Hirvensalo

s/s Nådendal Naantalin satamassa, osakortti Veikko Niskalan kokoelmista

-rakennettu 1889 Björneborgs Mekaniska Verkstad, Pori, - tilaaja Ångslups Ab Nådendal, Turku, - nimeksi Nådendal

-17,8 x 3,9 x 1,7 m, - 30,6 brt, 20.0 nrt, - 45 indik.hv

-Turku - Ruissalon pohjoissalmi - Naantali - Pukkila (vuodesta 1908 Veräjänkorva Askaisissa) liikenteessä 1890-1924, jolloin rautatieyhteyden valmistuminen 1923 lopetti liikenteen kannattamattomana

-1904 sai uuden koneen

-I maailmansodan aikana venäläiset rajoittivat sisäsaariston liikennettä ja laivat saivat isot numerotunnukset kylkiinsä, Nådendalilla se oli no 32.

-1918 keväällä Turku - Istola/Naantali linjalla

-1919 jälkeen nimeksi Naantali (2)

-?1924 myytiin ÅSÅAB:lle ja nimeksi tuli Skinnarvik

-?oli toden näköisesti henkilöliikenteessä Turusta Atun kautta Skinnarvikin lasitehtaalle

-1927-30 omistajana Mynämäenlahden Höyrylaiva Oy, nimenä Naantali (2)

-1930-37 omistajana rymättyläläiset Artturi Savola, Albert Suominen ja Emil Nygren, nimeksi Hirvensalo (2)

-1930- ajoi muutaman vuoden Turku - Syrjälä - Nikkilä - Samppa - Rymättylän linjalla

-ajoi vakituisia vuoroja ainakin vielä 1937

s/s Nådendal, Naantalin Museon arkisto		Nådendal Ruissalon Santa- lan laiturissa, © ÅA 1981/44:35		s/s Nådendal I maailmansodan aikaan. Huomioi keulassa venäläisten määräämä pakollinen tunnusnumero.
s/s Hirvensalo Turussa, Kai Ekbomin arkisto		s/s Hirvensalo Turussa, Per Gustavssonin arkisto		s/s Hirvensalo Aurajoen suulla, Martti Myllylän arkisto
Sanomia Turusta 27.05.1890		ÅU 10.08.1895		ÅU 18.061897		ÅU 01.07.1897
ÅU 06.06.1907		ÅU 03.06.1908		ÅU 04.06.1909		ÅU 03.06.1912
ÅU 17.05.1913
ÅU 01.06.1914		ÅU 01.05.1915		ÅU 07.06.1916		UA 20.06.1917
UA 04.05.1918		UA 20.04.1919		TS 13.06.1919		TS 26.05.1920
Uusi Aura 1937, Kai Ekbomin arkisto