| WEHMAA, VEHMAA | Saaristoliikenne |
|
||
| Nimihistoria: Pyttis, Wehmaa, Vehmaa, Tiran, m/s Kustavi I, m/s Liisa | ||
|
||
| s/s Wehmaa, Taivassalo-Seuran arkistot | ||
| -1901 rakennettu hinaajaksi, mutta muutettiin jo telakalla matkustajalaivaksi, Warkaus Mekaniska Verkstad, Leppävirta, - nimeksi Pyttis | ||
| -22,1 x 4,9 x 1,2 m, -45,72 nrt, -100 hv, 9,5 s, -n. 150 matkustajaa | ||
| -ensimmäinen omistaja Ab Lovisa, Kotka. Loviisan ja Kotkan välisessä liikenteessä kesän 1901-02. | ||
| -1902 myytiin keskellä kesää Höyrylaiva Osakeyhtiö Kuusisto:lle, Turkuun, hinta 32000 mk. Nimeksi Wehmaa, joka muutettiin myöhemmin muotoon Vehmaa. Aloitti Turku - Kemiö linjalla. | ||
| -1903 3 x viikossa Turku - Rautila Vehmassalmelle ja 3 x Rymättylään. | ||
| -24.03.1903 jäät lähtivät ryminällä Aurajoesta, jonka vesi nousi nopeasti, repi Wehmaan irti talviteloiltaan ja vei Wehmaan mennessään joen suulle Korppolaismäen juurelle. Sinne Wehmaa upposi. Nostettiin pinnalle 27.03 ja korjattiin keväällä. | ||
| -1909 reittiä pidennettiin s/s Salmen kanssa Rautilasta Himaisiin ja Warpaisiin. | ||
| -1910 peruskorjattiin ja jäävahvistettiin kelirikkoalukseksi | ||
| -1919-29 ajoi korkean veden aikaan Vehmassalmen pohjukkaan Himoisiin, kun muut laivat jäivät Rautilaan. | ||
| -1925 oli s/s Vehmassalmen kanssa Turku - Merimasku - Taivassalo - Vehmaan Rautila linjalla. Matka kesti n. 6 tuntia. | ||
| -1931 myytiin Helsinkiin H:ki - Kirkkonummi reitille, nimeksi Tiira 1932 | ||
| -1934 muutettiin moottorilaivaksi ja 1937 rahtialukseksi | ||
| -1939 myytiin Kustavin Höyrysaha Oy:lle hinaajaksi, nimeksi m/s Kustavi I, otettiin valtion palvelukseen talvisodan sytyttyä apualukseksi, jolloin mm. laivan katolle laitettiin konekivääri. Paloi kaksi päivää ennen joulua Kustavissa, kun tottumattomat vieraat sotilaat lämmittivät laivaa liikaa. Korjattiin valtion toimesta, jolloin laivaan asennettiin häkäpönttö. | ||
| -Kustavin Höyrysaha myi laivan sodan jälkeen Rymättylään Koivistolta tulleelle siirtolaiselle Reijo Marttilalle, joka ryhtyi ajamaan laivalla hiekkaa Turkuun. Nimeksi m/s Liisa. | ||
| -1950-luvun lopussa myytiin Unto Fagerströmille | ||
| -ajoi karille sumussa ja upposi hiekkalastissa Airistolla 1950-luvun lopussa. Miehistö pelastui. | ||
 |
 |
 |
 |
|||
| s/s Wehmaa, Taivasalo-Seuran arkisto |
s/s Wehmaa Turussa, Taivasalo-Seuran arkisto |
s/s Wehmaan
matkustajia, Naantalin Museon arkisto |
s/s Wehmaa upoksissa
Aurajoen suulla jäiden lähdön aikaan 1903, Naantalin museon arkisto |
|||
 |
 |
 |
 |
|||
| s/s Vehmaa Turussa, ÅSH | s/s Vehmaa, Taivasalo-Seuran arkisto |
s/s Vehmaa Naantalissa, V. Niskalan arkisto |
s/s Vehmaa Naantalissa,
Martti Myllylän kokoelmat |
|||
 |
 |
 |
 |
|||
| ÅU 15.05.1903 | ÅU 15.05.1903 | ÅU 06.06.1906 | ÅU 07.05.1910 | |||
 |
 |
 |
 |
|||
| ÅU 02.09.1916 | UA 26.04.1918 | Aikataulu 10.11.1921 Kai Ekbomin arkisto |
TS 11.06.1922 | |||
 |
||||||
| Aikataulu 1923 Kai Ekbomin arkisto |
||||||