| WÄSTER II, INIÖ | Saaristoliikenne |
|
||
| Nimihistoria: Wäster II, Iniö | ||
|
||
| s/s Iniö, kuva Harro Koskisen kokoelmista | ||
| -rakennettu 1908 Tehtaat Lehtoniemi & Taipale, Joroinen (nyt Varkautta) | ||
| -22,5 x 4,6 x 1,6 m, - 110 hv, 9,5 s, koeajolla 11 s, - 74 brt, 42 nrt | ||
| -tilaaja "Wäster-bolaget", oli 8 osaomistajan laivanisännistö Turussa | ||
| -26.09.1908-1912 linjalla Turusta saariston kautta Ahvenanmaan Brändö/Kumlinge | ||
| -1912 talvella myytiin Ångbåts Ab Kuusisto:lle, nimeksi Iniö, jatkoi samalla linjalla | ||
| -1913-15 ajoi Ahvenanmaan vuorojen lisäksi pari viikkovuoroa Turusta Lokalahdelle | ||
| -1916 huhtikuussa myytiin Viipurin kalakauppa Oy:lle hintaan 53000 mk | ||
| -1915 myytiin vielä samana vuonna Saimaalle Lappeenrantaan Maaveden Höyrylaiva Oy:lle | ||
| -1920 perustettiin Viipuriin Laiva Oy Riento, joka osti välittömästi ensimmäiseksi laivakseen Iniön Viipurin saariston liikenteeseen Viipurista Uuraaseen | ||
| -liikenne jatkui eri omistajien toimesta Itäisellä Suomenlahdella 1940, jolloin se jäi Viipurissa Talvisodan jälkeen venäläisten haltuun. | ||
 |
 |
|||||
| s/s Wäster II, M.Myllylän kokoelmat |
s/s Iniö Koivistolla vanhassa kuvassa |
|||||
 |
 |
|||||
| s/s Wäster II
piirustukset, ©R291 ELKA |
s/s Wäster II
piirustukset, ©R292 ELKA |
|||||
 |
 |
 |
 |
|||
| ÅU 26.09.1908 | ÅU 15.06.1909 | ÅU 01.10.1910 | ÅU 03.05.1911 | |||
 |
 |
|||||
| ÅU 01.05.1912 | ÅU 25.04.1913 | |||||