| AMIRAL
VON PLATEN |
Ulkomaanliikenne |
|
| Nimihistoria: Amiral von
Platen, Svanen, Östhammar I |
 |
| s/s Amiral von Platen lähdössä
yläsatamasta, taiteilija Håkan Sjöström, Turku |
| |
| -rakennettu 1858 Motala Mekaniska Verkstad,
Norrköping, - tilaaja Ångfartygs AB Stockholm-Göteborg |
| -29,78 x 6,46 x ?, - 259 brt, 188 nrt, - 70 hv, 10 s,
myöhemmin 240 hv |
| -1858-65 Tukholma - Göteborg linjalla Götan kanavan
kautta |
| -1865 elokuussa ostettu Turkuun 55000 riksillä vasta
perustetulle Nyländska Ånfartygsbolaget:lle.
Perustajina mm. liikemiehiä Turusta ja
Länsi-Uusimaalta. 1866 varustamo muuttaa nimeksi:
Sydfinska Kustångfartygsbolaget, kotipaikaksi Helsinki,
mutta laivan kotipaikaksi Tammisaari. |
| -06.09.1865 tuli ensi kertaa Turkuun |
| -syyskuusta 1865-71 linjalla Helsinki - Turku -
Tukholma (joskus harvoin Pietariin), välisatamina
Fagervik, Tammisaari, Pohja ja Taalintehdas (Dahlinpruuk). |
| -1866 oli ensimmäinen Tukholman laiva, joka ryhtyi
poikkeamaan Maarianhaminaan |
| -1871 myyty Ruotsiin Malmöön Malmö
Ångbåtsbolag:lle ja Halländska Ångfartygsbolaget:lle
yhteisesti linjalle Malmö - Kööpenhamina - Lyypekki,
nimeksi Svanen |
| -1872-73 uudistettu, mm. uudet höyrypannut ja
pidennettiin 8 m |
| -1892-94 Saksan koleraepidemian vuoksi makuutettiin
satamassa |
| -1894 myytiin Kööpenhaminaan Tanskaan sillin
kalastukseen |
| -1900 ostettiin takaisin Ruotsiin varustamolle
Ångfartygs Aktiebolaget Östhammar, Östhammar,
peruskorjattiin ja sai mm. uuden höyrypannun ja
sisustuksen. Laitettiin itärannikolle Gävlen ja
Tukholman väliseen liikenteeseen, nimeksi Östhammar
I |
| -1923 ylösmakaamaan ja joulukuun lopussa 1927
myytiin romutettavaksi Kööpenhaminaan |
| |
