| FINLAND
(2) |
Ulkomaanliikenne |
|
| Nimihistoria: Martlet,
Finland |
 |
| s/s Finland, piirros Håkan
Sjöström, Turku |
| |
| -rakennettu 1855 telakalla Brownlow & Co., Hull,
Englanti, koneisto konepajasta C. & W. Earle, Hull, -
omistaja W.B.Brownlow & Co (sama omistaja telakan
kanssa). Hullista, nimeksi Martlet |
| -46,38 x 6,34 x 4,25 m, - 299 brt, 148 nrt, 300 dwt,
- 50 hv, myöh. 250 hv, 8 s,- oli lastihöyry muutamalla
matkustajapaikalla, -tunnettiin myöhemmin Suomessa
laajalti nimellä Susi-Finland |
| -1863 kesäkuussa myytiin Hampuriin varustamolle
Pearson & Langnese linjalle Hampuri - Leer |
| -1869 myyty Lyypekkiin Suomen ja Saksan väliseen
liikenteeseen, nimeksi Finland |
| -1870-72 saksalainen laiva s/s Finland ilmoitti
lehdissä ajavansa linjalla Lyypekki - Hki - Turku ja
Lyypekki - Turku - Pohjanlahti, kapteenina C.A.Dade |
| -01.01.1885 Waasan lehden mukaan konsuli ja kauppias
Alfred Hedman Vaasata ostanut saksalaisen
rautahöyrylaiva Finlandin |
| -1886 myyty huutokaupassa Vaasaan. Ajoi mm.
1890-luvulla Vaasasta Pietariin pelkkänä lastilaivana. |
| -1906 Ångfartygs Ab Transito osti Turkuun, edelleen
Turku - Lyypekki linjalle |
| -1917 Finland oli venäläisten käytössä,
palautettiin sodan jälkeen Transitolle |
| -1924 siirtyi varustamoineen Boren omistukseen,
edelleen Turku Lyypekki linjalla |
| -1931 myyty Höyrylaiva Oy Finland Ångfartygs Ab:lle
Turkuun |
| -1940 Helsinki - Tukholma linjalla |
| -1953 viimeistä kertaa Helsinkiin, jonne jäi
makaamaan |
| -1955 romutettiin Helsingissä |
| |
