| FREDRIK WILHELM, VIOLA | Ulkomaanliikenne |
|
||
| Nimihistoria: Fredrik Wilhelm, Viola, Korsholm II, Korsholm, m/s Messina I | ||
|
||
| s/s Viola kesällä 1947, turkulaisen taiteilija Håkan Sjöströmin maalaus | ||
| -rakennettu 1893 Björneborgs Mekaniska Verkstad, Pori -tilaaja W.Rosenlew & Co, Pori, laivasta piti tulla tehtailija Rosenlewin yksityijahti, mutta se suunnitelma ei toteutunut | ||
| -40,45 x 7 x 2,86 m - 324 brt, 163 nrt, 140 dwt | ||
| -375 hv - vauhti 10 s, - 200 matkustajaa, joista 14 hyteissä | ||
| -uutena Pori - Rauma - U:ki - Turku - Hanko - Helsinki - Loviisa - Kotka - Viipuri linjalle | ||
| -1897 myytiin Wasa-Nordsjö Ångbåts Ab, Vaasa. -Ryhtyi ajamaan Vaasa - Tukholma välisatamineen ja Turku - Helsinki linjoja. Myöhemmin myös takaisin Pori - Viipuri linjalle. | ||
| -1901 ajoi joka perjantai Turusta Maarianhaminaan | ||
| -1902 makasi myytävänä ja toimettomana Turussa, kunnes saman vuoden syyskuussa Rosenlew osti laivan takaisin ja laittoi sen takaisin samalle Pori - Viipuri linjalle. | ||
| -1905 myytiin Åbo Läns Kustångbåts AB:lle (Oscar Wikeström) Turkuun linjalle Turku - Viipuri välisatamineen. 1910 linjaa laajennettiin Vaasaan saakka. | ||
| -1913 joulukuussa laiva myytiin Helsinkiin Helsingfors Ångfartygs AB:lle (Gustav Paulig) ja sai nimen Viola, korjattiin ja uudistettiin talvella, keväällä liikenteeseen Helsinki - Tallinna. | ||
| -28.04.1917 venäläiset pakko-ottivat laivastoonsa asuntolaivaksi | ||
| -01.03.1918 luovutettiin Suomen punaisten käyttöön | ||
| -13.04.1918 valkoiset ottivat haltuunsa Helsingissä ja luovuttivat entiselle omistajalle Helsingfors Ångfartygs AB:lle, josta oli tullut 1916 SHO-FÅA:n tytäryhtiö | ||
| -1920 Helsingfors Ångfartygs AB lopetettiin ja Viola siirtyi FÅA:n laivaston laivaksi | ||
| -Viola oli Suomenlahden liikenteessä II maailmansotaan saakka. | ||
| -18.10.1940 Viola myytiin Fritz A. Westerlundille Turkuun ja liitettiin toukokuussa 1941 Ålandsbolagetiin. Laitettiin Turku - Maarianhamina linjalle | ||
| -lokakuusta 1944 syksyyn 1945 Liittoutuneiden valvontakomission käytössä asuntolaivana. | ||
| -1945- takaisin Turku - Maarianhamina linjalle | ||
| -oli kesät 1947 ja -48 Turku - Tukholma linjalla. | ||
| -26.02.1955 myytiin 5000000 markalla Rederi Ab Vasa-Umeå:lle (Toivo Rudolf Asp) Vaasaan ja sai nimen Korsholm II, laitettiin Merenkurkun liikenteeseen. | ||
| -1962 myytiin Suomen laivastolle emoalukseksi ja esikuntalaivaksi, nimeksi tuli pelkkä Korsholm. | ||
| -heinäkuussa 1967 myytiin huutokaupassa purettavaksi Kaarinan Romuliike Oy:lle Turkuun, kuitenkin siitä purettiin ainoastaan koneisto ja kansirakenteet. | ||
| -1968 myytiin edelleen, muutettiin Turussa moottorihiekkalaivaksi (koneeksi 225 hv Daimler Benz) ja sai nimen m/s Messina I, kotipaikkana Turku, Laivanisännistöyhtiö Messina (Birger Degerholm). | ||
| -1970 omistajaksi Holger Karapuu Turusta | ||
| -01.05.1978 myyty Kemiöön Harald Gustafssonille. | ||
| -1998 romutettiin Perniön Teijossa. Toisen tiedon mukaan romutettiin ainoastaan kansirakennelmat, ja runko myytiin jollekin kalankasvatuslaitokselle jäteproomuksi. | ||
 |
 |
 |
||||
| s/s Fredrik Wilhelm M.Blombergin kokoelmat |
s/s Fredrik Wilhelm Naantalin Museon arkisto |
Fredrik Wilhelm
Kristiinan- kaupungissa R.Olinin arkisto |
||||
 |
 |
 |
||||
| s/s Viola, Sagalundin museo, Kemiö |
s/s Viola, SHO Rafael Olinin arkisto |
s/s Viola Turussa Kuvaaja Hans Othman Henrik Othmanin arkisto |
||||
 |
 |
|||||
| s/s Korsholm II, M.Blombergin kokoelmat |
s/s Korsholm II, Turistliv i Finland 1962, Kai Ekbomin arkisto |
|||||
 |
 |
 |
 |
|||
| ÅU 02.09.1894 | ÅU 06.05.1901 | ÅU 05.07.1901 | ÅU 02.07.1903 | |||
 |
 |
|||||
| ÅU 15.05.1907 | ÅU 16.06.1908 | |||||