|
|
| Nimihistoria: Hengist |
 |
| s/s Hengist aikataulu 29.05.1850 |
| |
| -rakennettu 1844 Newcastle:ssa, koneisto verstaalta
Thomas Dunn Marshall, South Shields, -rakennettu
varustamolle Gesellschaft der Dampfschiffahrt mit
England, Bremen, Saksa |
| -38,4 x 6,7 x 3,7 m, -45 hv, -225 rt, 151 CL, -oli
ensimmäinen saksalainen potkurilaiva |
| -rahtilaiva, jossa oli kolme matkustajasalonkia ja
joka kuljetti 28 matkustajaa mukavilla numeroiduilla
petipaikoilla |
| -1845 siirretty varustamolle Franz Tecklemborg,
Bremen |
| -24.10.1846 myyty varustamolle Bremer-Huller
Dampfschiffahrt-Geselshaft, Bremen |
| |
| -oli saksalaisten omistuksessa mm. Viipuri - Pietari
linjalla |
| -1850 toukokuussa ostettiin Bremenistä Helsinkiin
H.Borgström & Co:lle, tuli Helsinkiin ma 20.05.1850 |
| -oli Suomen ensimmäinen ulkomaanliikenteen
potkurihöyrylaiva sisarlaivansa Wellamon (1) kanssa |
| -ensimmäinen matka 15.06 Suomessa Pietari -
välisatamat - Tornio, sen jälkeen syksystä
vakituisesti Helsingistä ja Turusta vuorotellen
Lyypekkiin |
| -oli ensimmäinen suomalainen höyrylaiva Lyypekissä |
| -1852 myytiin Finsk-Lybeckska Ångbåtsbolagetille
Helsingissä |
| -07.09.1852 ilmoituksessa mainitaan seilaavan
Lyypekin lipulla, kun se sai luvan ajaa myös Pietariin,
kts. alla |
| -1856 hävisi aikatauluista |
| |
