| KOKKOLA | Ulkomaanliikenne |
|
||
| Nimihistoria: Black Watch, Kokkola | ||
|
||
| s/s Kokkola aikataulu ÅU 01.08.1876 | ||
| -1874 rakennettu Shields, Englanti | ||
| -137,5 rek.ton., -30 hv, 8 s, potkurilla, -rautarunkoinen, -75 lästiä, | ||
| -1875 ostettu Lontoosta Kokkolaan samana vuotena perustetulle varustamolle Gamlakarleby Ångfartygs Ab:lle, nimeksi s/s Kokkola | ||
| -ensimmäinen kapteeni ja varustamon osaomistaja merikapteeni Carl August Forsén | ||
| -alkaen 1875 oli pitkällä rannikkolinjalla Perämereltä Pietariin | ||
| -kesällä 1877 Helsinki - Turku - Raahe linjalla | ||
| -kesät 1878-79 Pietari - Turku - Oulu linjalla | ||
| -1879 ilmoitettiin Kokkolan huutokaupasta 29.04. Menikö kaupaksi?? | ||
| -1879 toukokuun puolessa välissä ilmoitettiin liikennöimisestä Oulusta Pietariin ja tarvittaessa kaikkiin Itämeren satamiin. | ||
| -kesät 1980- 81 Lyypekki - Vaasa - Perämeri liikenteessä | ||
| -05.06.1880 Kokkola ajoi karille sakeassa sumussa Gotlandin rannikolla. Osittaisen lastin purun jälkeen se irtosi. Ei pahoja vaurioita, tutkimusten jälkeen Visbyssä jatkoi matkaansa. | ||
| -21.10.1881 suomalainen höyrylaiva Kokkola ajanut kolarin s/s Minervan kanssa Traven lähellä Saksassa. Ei pahoja vaurioita. | ||
| 1881 syksyn jälkeen ei tietoa laivasta | ||
| -alus pysyi heikosti aikataulussaan ja pitkät talvikaudet rasittivat kannattavuutta. Kokkola oli tappiollinen ja myytiin tod.näk. pois. Minne? | ||
 |
 |
 |
 |
|||
| Ajosuunitelma 1875, ÅU 30.05.1875 |
ÅU 20.09.1875 | ÅU 02.05.1876 | ÅU 27.05.1876 | |||
 |
 |
|||||
| ÅU 27.07.1877 | ÅU 22.05.1878 | |||||
 |
 |
|||||
| Rahtiseteli vuodelta 1877, K.H.Renlundin museo, Kokkola |
Rahtiseteli vuodelta 1880, K.H.Renlundin museo, Kokkola |
|||||