kuva netistä
Maarianhaminassa,
TS 25.05.1919
|
||
| Nimihistoria: Paramaribo, Hungerburg, Ust-Narova, Odin, Bartin, Yilmaz Kaptanoglu, Bilal Cavusoglu | ||
| -rakennettu 1896 Amsterdamissa Hollannin valtiolle siirtomaaliikenteeseen, nimeksi Paramaribo | ||
| -53,4 x 8,4 x 3,5 m, - 1100 dwt, 732 brt, 419 nrt, -550 hv, 12s | ||
| -myyty 1911, nimeksi Hungerburg | ||
| -myyty 1916 Venäjälle, nimeksi Ust-Narova, Pietari - Narva reitille | ||
| -myyty Venäjän laivastolle | ||
| -jäi venäläisiltä Helsinkiin keväällä 1918 ja myytiin suomalaisena laivana huutokaupalla Helsingissä 30.09.1918 Raahen Laiva Oy:lle, joka oli Antti Wihurin 1916 perustama, nimeksi Odin | ||
| -Odin rekisteröitiin kuitenkin Helsinkiin ja muutettiin Turussa talvella 1919 matkustajarahtilaivaksi, joka laitettiin mm. Turku - Kööpenhamina linjalle alkaen kesäkuussa 1919 | ||
| -1919 marraskuun lopussa ajoi Gävle hästenin karille Tukholman pohjoissaaristossa, korjattiin tilapäisesti Tukholmassa, ajoi omilla koneillaan Turkuun, jossa oli toukokuuhun asti. | ||
| -1920 toukokuussa hinattiin Hampuriin perinpohjaiseen tarkastukseen ja korjattavaksi, mutta myytiin siellä elokuussa korjaamattomana kreikkalaiselle yhtiölle 14000 punnan (1750000 mk) hintaan | ||
| -myöhempiä nimiä turkkilaisena laivana Bartin (1932), Yilmaz Kaptanoglu (1954), Bilal Cavusoglu (1985) | ||
| -modifioitu 1955 nykyaikaiseksi lastilaivaksi | ||
| -2008 oli ainakin vielä liikenteessä Turkin vesillä | ||
|
||||||
| m/s Bilal Cavusoglu v.
2008, kuva netistä |
||||||
|
|
|||||
| TS 25.05.1919 | Huom! poikkesi myös Maarianhaminassa, TS 25.05.1919 |
|||||