| STOCKHOLM |
Ulkomaanliikenne |
|
| Nimihistoria: Stockholm,
Alexander Nicolajewitsch |
 |
| s/s Stockholm, piirros Carl Händel
Friberg 1980 |
| |
| -rakennettu höyrykoneineen 1821, Samuel Owens
verkstad, Tukholmassa |
| -80,0 x 18,6 x 6,5 jalkaa, - 32 brt, - 44 hv, - 32
petipaikkaa matkustajille kahdessa salongissa, lisäksi
n. 100 kansipaikkaa |
| -Owen aloitti Stockholmilla koeluonteisia matkoja
Tukholman lähiliikenteessä, kunnes se pian siirrettiin
Tukholma - Norrköping linjalle. |
| -01.10.1821 ensimmäinen matka Tukholmasta Turkuun.
Toinen matka 14.10 Tukholmasta Turkuun, josta se jatkoi
esittäytymään vielä Helsinkiin. Ennen talvea
yhteensä 3 matkaa. Stockholm ajoi aina Turkuun tulonsa
jälkeisenä päivänä huvimatkan saaristoon. |
| -1822 keväällä huhtikuusta heinäkuun alkuun se
teki muutaman matkan Tukholmasta Turkuun, jonka jälkeen
se siirtyi loppuvuodeksi myös Tukholma - Norrköping
linjalle, mutta jatkoi myös Turussa käyntejä.
Viimeinen matka Turkuun joulukuun alussa! |
| -1821-22 päällikkönä Samuel Owen itse |
| -1823 ei yhtään matkaa Suomeen, koska Owen ei
saanut lupaa ajaa Helsinkiin. |
| -1824 Tukholma - Turku - Helsinki - Pietari linjalla,
päällikkönä Samuel Owen nuorempi |
| -1825-30 Mälaren-järven liikenteessä |
| -1830 korjauksia, mm.uusi kone ja jatkettiin 5 m,
laitettiin Tukholma - Lyypekki liikenteeseen |
| -1831 myytiin Riikaan, nimeksi Alexander
Nicolajewitsch |
| -1836 oli kesällä Riika-Helsinki-Tukholma linjalla,
joka lopetettiin jo samana syksynä kannattamattomana |
| |
