| EBBA MUNCK | Ulkomaanliikenne |
|
||
| Nimihistoria: Ebba Munck, Kometa, Ebba Munck, Endla, Kassari | ||
|
||
| s/s Ebba Munck, Kaasluodon Korvetin kohdalla. Maalaus Håkan Sjöström, Turku | ||
| -rakennettu 1888 W:m Crichton & Co, Turku, - tilaajana yhtiö Lounas-Suomen Höyrylaiva, Uusikaupunki, - laivan nimi tulee silloisen jalkaväenkenraali J.R.Munckin vaimon mukaan | ||
| -38,8 x 6,68 x 3,2 m, - 185 nrt, 208, brt, - 189 hv, 11 s, - 52 hyttimatkustajaa | ||
| -ajoi kerran viikossa edestakaisen matkan Pori - Rauma - Uki - M.hamina - Tukholma, joka ei menestynyt taloudellisesti ja loppui helmikuussa 1889. Ryhtyi liikennöimään Suomen rannikolla. | ||
| -1889-97 Pori - Turku - M:hamina - Tukholma linjalla | ||
| -1897 ostettiin Åbo Läns Kustångbåts Ab:lle Turkuun, hinta 145000 mk, aloitti liikenteen Turusta pohjoiseen, joka pian laajeni matkalle Helsingistä Vaasaan, mutta esim.1900 oli taas Tku - Sto linjalla. | ||
| -1901 syyskuussa ajoi pahasti tuntemattomalle karille Falkön lähellä Turun saaristossa. | ||
| -1903 toukokuussa ajoi taas karille Putsaaren lähellä matkalla Uudestakaupungista Turkuun | ||
| -1904 talvella tuurasi Boren laivojen telakoinnin ajan Turku - Tukholma linjalla | ||
| -1909 syyskuussa ajoi karille Lyökin lähellä Rauman ja Uudenkaupungin välillä. Korjattiin Turussa Vulcanilla ja saatiin liikenteeseen taas lokakuun alussa. | ||
| -1914 myytiin Helsinkiin juuri perustetulle Ångfartygs Ab Ebba Munck:lle hintaan 75000 mk, Helsinki - Tallinna linjalle. Varustamo oli FÅA-SHO:n henkilökunnan itselleen perustama ja sillä oli FÅA:n korsteenimerkin valkoisten renkaiden välissä kirjaimet E.M. | ||
| -15.08.1914, I maailmansodan alussa, Venäjän punalaivasto pako-otti sen käyttöönsä ja siitä tuli Kometa. Toimi mm. kuljetuslaivana, miinanraivaajana ja raivaajien emälaivana. | ||
| -13.04.1918 Porin satamassa vetäytyvät punaiset sytyttivät sen palamaan, jonne upposi, nostettiin heinäkuussa ja korjattiin Porissa. Kunnostuksen jälkeen palautettiin entisille omistajilleen, nimeksi takaisin Ebba Munck. | ||
| -myytiin 1937 Viroon, nimeksi Endla. Vuoden kuluttua 1938 nimeksi Kassari | ||
| -oli matkalla 10.12.1939 II maailmansodan alussa Ruotsin Sundsvallista Tallinnaan, kun venäläinen sukellusvene SHTSH-323 upotti sen Hiidenmaan edustalla. Yksi merimies kuoli tykkituleen, muut pelastautuvat pelastusveneisiin. Kassari oli II maailmansodan ensimmäinen upotus Suomenlahdella. | ||
 |
 |
 |
 |
|||
| 25.07.1912
Kristiinankaupunki, Rafael Olin arkisto |
Kristiinankaupungissa, Markku Kääntä kokoelmat |
Venäjän lipulla, postikortti 1914 jälkeen |
Suomen lipulla, Håkan Sjöströmin kokoelmat |
|||
 |
 |
 |
 |
|||
| s/s Ebba Munck, ÅSH | s/s Ebba Munck, Johan Snellman arkisto |
Upotettuna Porissa
1918, Suomen Kuvalehti 1918, Kai Ekbomin arkisto |
s/s Kassari, Per Gustavssonin arkisto |
|||
 |
 |
 |
 |
|||
| TL 27.07.1889 | ST 29.09.1889 | ÅU 28.09.1890 | ÅU 06.07.1893 | |||
 |
 |
 |
 |
|||
| ÅU 22.11.1898 | ÅU 19.04.1904 | ÅU 03.11.1910 | TS 21.06.1919 | |||