FREDRIK WILHELM, VIOLA Ulkomaanliikenne
Nimihistoria: Fredrik Wilhelm, Viola, Korsholm II, Korsholm, m/s Messina I
s/s Viola kesällä 1947, turkulaisen taiteilija Håkan Sjöströmin maalaus
 
-rakennettu 1893 Björneborgs Mekaniska Verkstad, Pori -tilaaja W.Rosenlew & Co, Pori, laivasta piti tulla tehtailija Rosenlewin yksityijahti, mutta se suunnitelma ei toteutunut
-40,45 x 7 x 2,86 m - 324 brt, 163 nrt, 140 dwt
-375 hv - vauhti 10 s, - 200 matkustajaa, joista 14 hyteissä
-uutena Pori - Rauma - U:ki - Turku - Hanko - Helsinki - Loviisa - Kotka - Viipuri linjalle
-1897 myytiin Wasa-Nordsjö Ångbåts Ab, Vaasa. -Ryhtyi ajamaan Vaasa - Tukholma välisatamineen ja Turku - Helsinki linjoja. Myöhemmin myös takaisin Pori - Viipuri linjalle.
-1901 ajoi joka perjantai Turusta Maarianhaminaan
-1902 makasi myytävänä ja toimettomana Turussa, kunnes saman vuoden syyskuussa Rosenlew osti laivan takaisin ja laittoi sen takaisin samalle Pori - Viipuri linjalle.
-1905 myytiin Åbo Läns Kustångbåts AB:lle (Oscar Wikeström) Turkuun linjalle Turku - Viipuri välisatamineen. 1910 linjaa laajennettiin Vaasaan saakka.
-1913 joulukuussa laiva myytiin Helsinkiin Helsingfors Ångfartygs AB:lle (Gustav Paulig) ja sai nimen Viola, korjattiin ja uudistettiin talvella, keväällä liikenteeseen Helsinki - Tallinna.
-28.04.1917 venäläiset pakko-ottivat laivastoonsa asuntolaivaksi
-01.03.1918 luovutettiin Suomen punaisten käyttöön
-13.04.1918 valkoiset ottivat haltuunsa Helsingissä ja luovuttivat entiselle omistajalle Helsingfors Ångfartygs AB:lle, josta oli tullut 1916 SHO-FÅA:n tytäryhtiö
-1920 Helsingfors Ångfartygs AB lopetettiin ja Viola siirtyi FÅA:n laivaston laivaksi
-Viola oli Suomenlahden liikenteessä II maailmansotaan saakka.
-18.10.1940 Viola myytiin Fritz A. Westerlundille Turkuun ja liitettiin toukokuussa 1941 Ålandsbolagetiin. Laitettiin Turku - Maarianhamina linjalle
-lokakuusta 1944 syksyyn 1945 Liittoutuneiden valvontakomission käytössä asuntolaivana.
-1945- takaisin Turku - Maarianhamina linjalle
-oli kesät 1947 ja -48 Turku - Tukholma linjalla.
-26.02.1955 myytiin 5000000 markalla Rederi Ab Vasa-Umeå:lle (Toivo Rudolf Asp) Vaasaan ja sai nimen Korsholm II, laitettiin Merenkurkun liikenteeseen.
-1962 myytiin Suomen laivastolle emoalukseksi ja esikuntalaivaksi, nimeksi tuli pelkkä Korsholm.
-heinäkuussa 1967 myytiin huutokaupassa purettavaksi Kaarinan Romuliike Oy:lle Turkuun, kuitenkin siitä purettiin ainoastaan koneisto ja kansirakenteet.
-1968 myytiin edelleen, muutettiin Turussa moottorihiekkalaivaksi (koneeksi 225 hv Daimler Benz) ja sai nimen m/s Messina I, kotipaikkana Turku, Laivanisännistöyhtiö Messina (Birger Degerholm).
-1970 omistajaksi Holger Karapuu Turusta
-01.05.1978 myyty Kemiöön Harald Gustafssonille.
-1998 romutettiin Perniön Teijossa. Toisen tiedon mukaan romutettiin ainoastaan kansirakennelmat, ja runko myytiin jollekin kalankasvatuslaitokselle jäteproomuksi.
 
       
s/s Fredrik Wilhelm
M.Blombergin kokoelmat
  s/s Fredrik Wilhelm
Naantalin Museon arkisto
  Fredrik Wilhelm Kristiinan-
kaupungissa R.Olinin arkisto
   
             
       
s/s Viola,
Sagalundin museo, Kemiö
  s/s Viola, SHO
Rafael Olinin arkisto
  s/s Viola Turussa
Kuvaaja Hans Othman
Henrik Othmanin arkisto
   
             
         
s/s Korsholm II,
M.Blombergin kokoelmat
  s/s Korsholm II,
Turistliv i Finland 1962,
Kai Ekbomin arkisto
       
             
     
ÅU 02.09.1894   ÅU 06.05.1901   ÅU 05.07.1901   ÅU 02.07.1903
             
         
ÅU 15.05.1907   ÅU 16.06.1908